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第838章 南瓜车（第7页）

“明天我会飞去伦敦面见哈里·波立特主席，请他当我的介绍人，在党旗下宣誓加入大不列颠共产党，打倒资本家。”

格蕾丝睨了冼耀文一眼，“英共的口号是改造资本家，谢谢。”

“好的，资本家。”

“下一个议题。”

“什么？”

“班克曼。”

冼耀文的脸变得严肃，“你对班克曼感兴趣？”

“应该是你想让我有兴趣，不是吗？”格蕾丝看着冼耀文，双眼溢满揶揄，“1888年8月，汇丰在曼谷开设首家分行，成为暹罗第一家现代商业银行。”

“真巧，正好63年整。”

“亚当，今晚我想吃法国菜。”

“好吧，明晚六点半，水仙家。”

格蕾丝低下头，拿起一份文件，“明晚见。”

冼耀文系好西服扣子，站起身说道：“你的秘书不错，有男朋友吗？”

格蕾丝头也不抬地说道：“已婚。”

“不错的消息。”

格蕾丝抬头剜了冼耀文一眼，“不送。”

“不必送。”

出了汇丰大楼，冼耀文坐进车里，转头朝hsbc标志瞥了一眼。

有格蕾丝、米歇尔这些人精在，汇丰后面五十年的发展不用发愁。小公主已经这么厉害，不知道太子爷又是怎样一幅光景。

“机场。”

车子驶离，冼耀文拿出短笛，细心擦拭后将吹口管贴在嘴边，吹响悲凉的《辛德勒名单主题曲》。（）

另外，布里格斯家族将要面对巨额遗产税，按照老沃尔特的资产进行评估，遗产税需缴纳3500万美元以上，布里格斯家族拿不出这笔资金，出售布里格斯制造可抵税并提供流动资金。”

阿什利看了报告，问道：“布里格斯制造出售已成必然？”

“是的。”汤姆森自信地说道：“而且买家一定是克莱斯勒。”

“为什么？”

“福特从1925年首次大规模自建车身厂，至今年自产车身占比超过90%，仅高端林肯部分外包，福特不需要再增加美国本土车身产能，它对布里格斯制造不会感兴趣，只会对布里格斯车身感兴趣。

最近几年，克莱斯勒的销量爆炸性增长，但自产车身产能有限，急需增加车身产能。”

“为什么福特会对布里格斯车身感兴趣？”

“出于战略需要，请看第14页。”汤姆森稍稍停顿，说：“福特在达格纳姆拥有一间欧洲最大的单一汽车制造厂，生产福特在欧洲市场及英联邦销售的汽车。

达格纳姆开工20年时间，已经出现一些问题，如车身冲压产能不足，日产仅800套；钢板供应短缺，每周仅能获得1200吨的份额，有600吨的缺口；油漆线老化，手工喷漆单车耗时4小时。

而布里格斯车身的达格纳姆工厂、顿卡斯特工厂、南安普顿工厂、曼彻斯特特拉福德公园工厂，多为近两年投建，产能很大，可以弥补福特的产能不足。

福特收购布里格斯车身，不仅可以弥补产能不足、钢材短缺，还可以趁乱抢夺大不列颠最现代的车身产能，巩固市场垄断。”

“所以，一旦福特收购布里格斯车身，它会把乔维特踢出局？”

“是的。”汤姆森点头道：“乔维特如果解决不了车身产能问题，就会进入倒闭倒计时。”

阿什利沉思片刻，在文件上敲击两下，“汤姆森律师，上午就到这里，等我看完文件，我们再继续。”

“ok。”

伦敦，克拉珀姆。

阿勒德汽车的办公室，朱迪和悉尼·阿勒德握了握手，宣告南瓜车对阿勒德的收购达成。

阿勒德的创始人悉尼·阿勒德是一名赛车手，他成立阿勒德的动机是开着自己名字的赛车在赛场驰骋。

朱迪以4万英镑的报价，加上继续无条件赞助悉尼·阿勒德参加赛车比赛，以及不改名的承诺，轻松收购了阿勒德的全部股份。