能源开採。
钢铁冶炼。
全球运输。
这是现代工业文明最核心的闭环。
能源公司开採石油和天然气,產生巨额现金流。
这些能源和现金流可以输送到钢铁公司,用於生產最高规格的特种钢材。
特种钢材再被输送到stx船厂,用於建造服务於能源公司的运输船队和开採平台。
这支船队,反过来又保障了帝豪集团的能源產品在全球运输和销售,从而创造更多现金流。
帝豪集团可以独立承接只有国家力量才能推动的项目。
例如开发一块位於深海,价值数百亿美元的超大型气田。
能源公司负责勘探与开採。
stx负责设计建造生產平台和海底管道,並且为该项目量身定做一支lngc船队。
钢厂负责提供高规格优质钢材。
这个通常需要10~15年的超级工程不需要分包给十几家承包商合作建造,甚至不需要融资。
帝豪集团可以在5~7年內,以最低的成本,最高的效率自主完成。
这种项目交付能力在全球都是独一无二的。
但同样的,风险也很大。
整合一个造船巨头和42家钢铁公司和十几家石油、天然气公司,其管理难度是指数级增长的。
这种整合是对管理和执行能力的终极考验,每一步都可能出现致命的意外和失误。
如何打破组织壁垒,实现真正的协同,而不是变成一个臃肿內耗的官僚机器,即便拥有帝豪集团的完美体系,也仍然是一个严峻的挑战。
因为帝豪集团今后所面临的风险比原stx还要集中。
一场全球性的经济衰退会同时打击这三家公司,衰退的衝击会被无限放大,形成三杀局面。
假设全球向新能源转型的速度远超集团的发展速度,那这三项核心资產將迅速贬值,可能引发整个集团的崩溃。
这些东西还可以规避。
最大的风险可能来自於欧美这种顶级力量的主权国家。
这三家公司化为一体,会形成垂直垄断,成为能够影响全球地缘政治格局的工业帝国。
全球能源运输的成本和效率,很大程度上由帝豪集团决定。
苏澄手里的帝豪集团可以决定优先向哪个国家、以什么价格供应能源。
集团旗下的这股力量已经强大到足以挑战世界现有秩序,集团的决策將直接影响今后的国际关係。
今后,最高级別的反垄断调查都只是小打小闹,
集团將面临的都不是小打小闹的反垄断调查,而是经济、政治乃至集团安全的遏制与瓦解。
苏澄察觉到了老头想考验他什么东西。
是否拥有全球战略眼光?
是否具备指挥【大兵团作战】的能力?
是否拥有集团掌舵人的思维以及解决问题的逻辑?
是否拥有驾驭帝豪集团这股庞大力量的智慧和政治手腕?
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